การทางพิเศษแห่งประเทศไทย : Expressway Authority of Thailand

                              การพัฒนาสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon Society : LCS)

          การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ที่ดูแลการพัฒนาการคมนาคมขนส่งในกรุงเทพและปริมณฑล อันเป็นปัจจัยพื้นฐาน
สำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจ สังคมและสิ่งแวดล้อมให้มีความเจริญก้าวหน้าและยั่งยืนของประเทศ โดยตลอดระยะเวลา ๓๙ ปี ของ
การดำเนินงาน  กทพ. ได้รับการยอมรับจากพนักงาน ผู้ใช้บริการ ภาครัฐ  และสาธารณชนในวงกว้าง ถึงการเป็นองค์การรัฐวิสาหกิจ
ชั้นนำที่มีระบบบริหารการจัดการและการลงทุนที่ดี มีประสิทธิภาพ มีธรรมาภิบาล และให้บริการอย่างมีมาตรฐาน สามารถตอบสนอง
ความต้องการในการเดินทางที่ทันสมัย  สะดวก  รวดเร็ว  และปลอดภัย   ตลอดจนบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชน และธุรกิจ
อันเนื่องมาจาก ปัญหาการจราจรได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้ประชาชนได้รับความสะดวก รวดเร็ว   ลดปัญหาการจราจรติดขัดมาก
ขึ้น รวมทั้ง ส่งผลให้ผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการปัญหาจราจรติดขัดลดลงอย่างเห็นได้ชัด  ขณะเดียวกัน ก็มีส่วนช่วยลด
การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการเผาไหม้อันเนื่องจากปัญหาจราจรด้วย   นอกจากนี้  กทพ.ได้มีส่วนสำคัญในการผลักดัน
การเจริญเติบโต ลดปัญหาการจราจร สามารถเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ

          ในปี  พ.ศ. ๒๕๕๓ กทพ. ได้จัดทำแผนแม่บทเชิงกลยุทธ์ด้านความรับผิดชอบต่อสังคม ปี ๒๕๕๔ - ๒๕๕๘ (Strategic
CSR Master Plan) เพื่อให้ทุกส่วนงานสามารถบูรณาการแนวคิดความรับผิดชอบต่อสังคมเข้าสู่การดำเนินงานอย่างเป็นระบบ และ
เพื่อสนองตอบต่อวิสัยทัศน์ขององค์การ ที่ว่า “ทางเลือกที่คุ้มค่า พัฒนาก้าวไกล ใส่ใจสิ่งแวดล้อม”

          ทั้งนี้ ในแผนแม่บทเชิงกลยุทธ์ด้านความรับผิดชอบต่อสังคม ปี ๒๕๕๔-๒๕๕๘ ได้เสนอวิสัยทัศน์ด้านความรับผิดชอบต่อ
สังคมและสิ่งแวดล้อมของ กทพ. คือ  สังคม กทพ. เป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon Society: LCS)  สืบเนื่องจากภารกิจ
หลักของ  กทพ. คือ การแก้ปัญหาจราจรในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล เพื่อนำไปสู่การลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนให้สังคม
(Low Carbon Society : LCS)  ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศโลก โดยมุ่งที่จะนำองค์การไปสู่
การมีสิ่งแวดล้อมที่ดี และลดปริมาณการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจก


                                   “สังคม กทพ. เป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon Society : LCS)”

              
       
                                                                     พื้นที่สังคม กทพ.


                              กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคม
           การดำเนินกิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ในปีงบประมาณ ๒๕๕๕ แบ่งออก ๒ ประเภท  รวม ๔๓
กิจกรรม ดังนี้

           ๑.  CSR-In Process  เป็นการดำเนินความรับผิดชอบต่อสังคมที่อยู่ในกระบวนการดำเนินงานหลักของ กทพ.
                 ๑.๑ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ที่มุ่งไปสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon
                       Society: LCS) จำนวน ๖ กิจกรรม ดังนี้
                       ๑.) โครงการตรวจวัดคุณภาพสิ่งแวดล้อมบริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ อาคารสำนักงาน และบริเวณแนวสายทาง
                             พิเศษ ปีงบประมาณ ๒๕๕๕
                       ๒.) กิจกรรมบริหารคุณภาพสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐาน ISO ๑๔๐๐๑
                       ๓.) ดูแลรักษาความสะอาดบนทางพิเศษ และควบคุมปริมาณฝุ่นละออง อันเกิดจากการจราจรบนทางพิเศษ  รวมทั้ง
                             พัฒนาสิ่งแวดล้อมรอบทางพิเศษ
                       ๔.) จัดหาระบบคอมพิวเตอร์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Green ICT)
                       ๕.) หน่วยพิทักษ์ทางด่วน (Exat Hawk)
                       ๖.) โครงการการจัดทำรายงานความรับผิดชอบต่อสังคมเพื่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนขององค์กร (Global Reporting
                             Initiative: GRI)

                 ๑.๒ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ทั่วไป จำนวน ๒๒ กิจกรรม ดังนี้
                       ๑.) โครงการประเมินประสิทธิผลกล้องตรวจจับความเร็วแบบอัตโนมัติ (Speed Enforcement)
                       ๒.) หน่วยเคลื่อนที่เร็ว (Blue Thunder)
                       ๓.) การฝึกซ้อมการกู้ภัยและความช่วยเหลืออุบัติเหตุร้ายแรงจากวัตถุอันตราย
                       ๔.) Website กทพ. (www.exat.co.th)
                       ๕.) โครงการ "ทางพิเศษคู่ใจผู้ใช้ทาง"
                       ๖.) การให้บริการโดยศูนย์บริการข้อมูลผู้ใช้ทางพิเศษผ่านหมายเลข ๑๕๔๓
                       ๗.) การให้บริการศูนย์ข้อมูลข่าวสารของ กทพ. (EXAT PUBLIC INFORMATION CENTER)
                       ๘.) การสำรวจความพึงพอใจหลังการให้บริการกู้ภัย One stop Service และ EXAT Call Center
                       ๙.) การสำรวจความพึงพอใจของผู้ใช้บริการทางพิเศษที่มีต่อการให้บริการและภาพลักษณ์ของ กทพ. ประจำปีงบประมาณ ๒๕๕๕
                      ๑๐.) ส่งเสริมการตลาดและลูกค้าสัมพันธ์ รวมทั้งพัฒนาธุรกิจ : ลูกค้าสัมพันธ์
                      ๑๑.) ระบบบริหารงานคุณภาพด้านบริการ ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๘ ในงานชำระค่าผ่านทางทางพิเศษเฉลิมมหานคร
                      ๑๒.) การติดตั้งระบบตรวจจับความเร็วยานพาหนะ (Over Speed Warning and Enforcement System)
                      ๑๓.) โครงการ “ด่านสวยสดใส บริการฉับไว ใส่ใจผู้ใช้ทาง”
                      ๑๔.) กิจกรรมพนักงานตัวอย่างด้านการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ประจำปี ๒๕๕๕
                      ๑๕.) พัฒนาพื้นที่เขตทางพิเศษเพื่อสาธารณประโยชน์ และป้องกันการบุกรุกพื้นที่ใต้เขตทางพิเศษ
                      ๑๖.) การดูแลชุมชนในเขตทางพิเศษ
                      ๑๗.) การป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้าง
                      ๑๘.) การป้องกันอุบัติภัยระหว่างการก่อสร้าง
                      ๑๙.) การดูแลสภาพแวดล้อมในระหว่างการก่อสร้าง
                      ๒๐.) การป้องกันสาเหตุที่ทำให้เกิดเรื่องร้องเรียน
                      ๒๑.) ตรวจสอบเสียงอันเกิดจากการจราจรบนทางพิเศษ
                      ๒๒.) โครงการ CSR DAY

           ๒.  CSR-After Process เป็นการดำเนินความรับผิดชอบต่อสังคมที่อยู่นอกเหนือกระบวนการดำเนินงานหลักของ
                 กทพ.
                 ๒.๑ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ที่มุ่งไปสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon
                       Society :LCS) มีจำนวน ๖ กิจกรรม ดังนี้
                       ๑.) กิจกรรม “ทางด่วนลัดฟ้าข้ามกรุง” ร่วมกับจส. ๑๐๐ และ สวพ. ๙๑ นำผู้ใช้บริการทางพิเศษไปทัศนศึกษาและ
                            ร่วมดำเนินกิจกรรมเพื่อสังคมและ/หรือรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อม    
                       ๒.) โครงการ “จักรยานเพื่อเด็กไทยจากใจ กทพ.”
                       ๓.) โครงการทางด่วนสวนสีเขียว
                       ๔.) โครงการ “สานฝันของพ่อ ถักทอด้วยรักษ์ พิทักษ์ป่าชายเลน”
                       ๕.) โครงการ เปลี่ยนเพื่อโลก Act Now
                       ๖.) โครงการ “ลดโลกร้อนเราทำได้”

                 ๒.๒ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ทั่วไป มีจำนวน ๙ กิจกรรม ดังนี้
                       ๑.) โครงการหน่วยบริการประชาชนในช่วงเทศกาลสงกรานต์
                       ๒.) กิจกรรมวันสงกรานต์
                       ๓.) การฝึกซ้อมดับเพลิงกรณีเกิดอัคคีภัยใต้ทางพิเศษ
                       ๔.) กิจกรรม “แบ่งปันรอยยิ้มแด่น้องริมทางด่วน เนื่องในโอกาสวันเด็กแห่งชาติ”
                       ๕.) กิจกรรม “ทางด่วนเพื่อเยาวชน”
                       ๖.) กิจกรรม “ กทพ. มอบความรัก เนื่องในวันผู้สูงอายุแห่งชาติ”
                       ๗.) วิ่งสามัคคี ๑๐๐ ปี คมนาคมรวมใจ เทิดไท้องค์ราชัน ๘๔ พรรษา
                       ๘.) จัดแข่งขันกีฬาผู้บริหารพนักงาน และลูกจ้าง
                       ๙.) กิจกรรมการตรวจสุขภาพประจำปีของพนักงาน

               กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ในปีงบประมาณ ๒๕๕๖ มีดังต่อไปนี้
           ๑.  CSR-In Process เป็นการดำเนินความรับผิดชอบต่อสังคมที่อยู่ในกระบวนการดำเนินงานหลักของ กทพ.
                 ๑.๑ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ที่มุ่งไปสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon
                        Society :LCS) เช่น
                       ๑.) กิจกรรมบริหารคุณภาพสิ่งแวดล้อมตามมาตรฐาน ISO ๑๔๐๐๑ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ระบบทางพิเศษฉลองรัช
                            และทางพิเศษสายบางนา–อาจณรงค์ เป็นไปตามมาตรฐานระบบจัดการสิ่งแวดล้อม ISO ๑๔๐๐๑

                       ๒.) จัดหาระบบคอมพิวเตอร์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Green ICT) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหาเครื่องคอมพิวเตอร์
                            และอุปกรณ์ต่อพ่วงที่สนับสนุนมาตรฐานการประหยัดพลังงาน (Energy Star) พร้อมทั้งมีกระบวนการผลิตที่เป็น
                            มิตรกับสิ่งแวดล้อม (ISO ๑๔๐๐๐) และชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์สนับสนุนเทคโนโลยีสีเขียว (Green ICT)

                       ๓.) โครงการการจัดทำข้อมูลรายงานความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ประจำปีงบประมาณ ๒๕๕๕ (CSR Report)
                             ตามกรอบรายงาน GRI เพื่อเปิดเผยผลการดำเนินงานด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ที่สอดคล้องกับ
                             มาตรฐานสากล อันจะนำไปสู่การพัฒนาความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์การให้เป็นที่ยอมรับ โดยใช้แนวทาง
                             ของ The Global Report Initiatives  หรือ GRI  ซึ่งมีกรอบการจัดทำรายงานที่มุ่งเน้นการกำหนดความสำคัญ
                             (Materiality) ความโปร่งใส (Transparency)  ความถูกต้อง (Accuracy)  การแสดงให้เห็นถึงการพัฒนา และ
                             การปรับปรุง  (Progress and Improvement)  ความสามารถในการสร้างความเข้าใจ (Understanding)

                 ๑.๒ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ทั่วไป  เช่น
                       ๑.) ระบบบริหารงานคุณภาพด้านบริการ ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๘ ในงานชำระค่าผ่านทางทางพิเศษเฉลิมมหานคร เพื่อ
                            ให้ทางพิเศษเฉลิมมหานครมีระบบบริหารงานคุณภาพด้านบริการเป็นไปตามมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ : ๒๐๐๘ มี
                            การควบคุมและแก้ปัญหาในการให้บริการอย่างเป็นระบบและมีการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่า รวมทั้งมีการป้องกัน
                            และแก้ไขปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพเสริมสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของ กทพ. ต่อหน่วยงานภาครัฐและเอกชน
                            ตลอดจนประชาชนทั่วไป

                       ๒.) พัฒนาพื้นที่เขตทางพิเศษเพื่อสาธารณประโยชน์และป้องกันการบุกรุกพื้นที่ใต้เขตทางพิเศษ วัตถุประสงค์เพื่อ
                            พัฒนาพื้นที่เพื่อสาธารณประโยชน์ แก่ชุมชนรอบเขตทางพิเศษ โดยมุ่งเน้นการสร้างประโยชน์ให้ชุมชนรอบเขต
                            ทางพิเศษ สังคม และ สิ่งแวดล้อม และป้องกันการบุกรุกพื้นที่ใต้เขตทางพิเศษ

                       ๓.) การดูแลชุมชนในเขตทางพิเศษ วัตถุประสงค์เพื่อดูแลผู้ได้รับผลกระทบจากการดำเนินงานของ กทพ. โดยกลุ่ม
                            ผู้ที่ได้รับผลกระทบจากการดำเนินงานของ กทพ. กลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย คือ ชุมชนรอบเขตทางพิเศษ

                       ๔.) ติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงปะทะ (Crash Cushion) บริเวณหัวเกาะทางแยกบนทางพิเศษ วัตถุประสงค์  เพื่อเพิ่ม
                             ความปลอดภัยและลดความรุนแรงของอุบัติเหตุบริเวณหัวเกาะทางแยก (Gore Area) บนทางพิเศษ  ซึ่งเป็น
                             ประโยชน์ต่อผู้ใช้ทางพิเศษ

           ๒.  CSR-After Process เป็นการดำเนินความรับผิดชอบต่อสังคมที่อยู่นอกเหนือกระบวนการดำเนินงานหลัก
                 ของ กทพ.
                 ๒.๑ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ที่มุ่งไปสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำ (Low Carbon
                        Society :LCS) มีจำนวน ๖ กิจกรรม เช่น

                       ๑.) กิจกรรม “ทางด่วนลัดฟ้าข้ามกรุง” มีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างความสัมพันธ์และความเข้าใจอันดีระหว่าง กทพ.
                            กับผู้ใช้บริการ กลุ่มเป้าหมาย โดยการจัดกิจกรรมทัศนศึกษาร่วมกับสถานีวิทยุเพื่อการจราจร สวพ.๙๑ และ จส.
                            ๑๐๐ พร้อมทั้ง ประชาสัมพันธ์การดำเนินงานของ กทพ. การแลกเปลี่ยนความคิดเห็น และร่วมบำเพ็ญประโยชน์
                            ต่อสังคมและ สิ่งแวดล้อม

                       ๒.) โครงการ “จักรยานเพื่อเด็กไทย จากใจ กทพ.” เป็นการนำจักรยานและอุปกรณ์การศึกษาตลอดจน สิ่งที่โรงเรียน
                             และนักเรียนขาดแคลนไปมอบให้แก่โรงเรียนที่อยู่ในเขตพื้นที่ความรับผิดชอบของมูลนิธิโครงการหลวง เพื่อเป็น
                             การแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมไกลของ กทพ. และนำไปสู่การเป็นสังคมคาร์บอนต่ำในประเด็นการประหยัด
                             พลังงาน

                       ๓.) โครงการลดโลกร้อนเราทำได้  เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจ และมีส่วนร่วมในการร่วมกันลดปริมาณคาร์บอนได-
                             ออกไซด์ในอากาศ ตามวิสัยทัศน์ LCS

                       ๔.) โครงการเยาวชน กทพ. รักษ์สิ่งแวดล้อม เพื่อให้เยาวชนรอบเขตทางพิเศษ มีความรู้ ความเข้าใจ มีจิตสำนึกที่ดี
                             และร่วมเป็นเครือข่ายของการสร้างสังคม คาร์บอนต่ำ (Low Carbon Society: LCS)

                 ๒.๒ กิจกรรมด้านความรับผิดชอบต่อสังคมของ กทพ. ทั่วไป มีจำนวน ๑๐ กิจกรรม เช่น

                       ๑.) กิจกรรม “แบ่งปันรอยยิ้มแด่น้องริมทางด่วน เนื่องในโอกาสวันเด็กแห่งชาติ” เพื่อสะท้อนความรักและความห่วงใย
                            ของ กทพ. แก่เยาวชนที่อยู่ใกล้เขตทางพิเศษเนื่องในวันเด็กแห่งชาติ โดยมอบทุนการศึกษา อุปกรณ์การเรียน
                            และจัดเลี้ยงอาหารกลางวันแก่เด็กนักเรียนในโรงเรียนตามแนวเขตทางพิเศษปีละ ๑ โรงเรียน

                       ๒.) กิจกรรม “ทางด่วนเพื่อเยาวชน” เพื่อมอบทุนการศึกษาแก่เยาวชนในชุมชนโดยรอบทางพิเศษที่ขาดแคลน
                            ทุนทรัพย์ในชุมชนตามแนวเขตทางพิเศษ จำนวน ๓๐ ชุมชน ชุมชนละ ๑๐,๐๐๐.- บาท

                       ๓.) โครงการ "ทางพิเศษคู่ใจสู้ภัยหนาว" เพื่อช่วยเหลือผู้ประสบภัยหนาวในท้องถิ่นทุรกันดาร โดยการจัดทำผ้าห่ม
                             และเปิดรับบริจาคผ้าห่มที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ ฯลฯ


                                       -----------------------------------------------------------------------------