การทางพิเศษแห่งประเทศไทย : Expressway Authority of Thailand

ทางพิเศษฉลองรัช

            เป็นทางยกระดับขนาด ๖ ช่องจราจร มีระยะทาง ๒๘.๒ กม. เริ่มจากถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครของกรมทางหลวงไปทางทิศ
ตะวันตกเฉียงใต้จนถึงถนนรามอินทรา บริเวณกิโลเมตรที่ ๕.๕ ลงทางทิศใต้ ข้ามถนนลาดพร้าว ถนนประชาอุทิศ ถนนพระราม ๙ แล้ว
ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้  ข้ามถนนรามคำแหง  ถนนพัฒนาการ  เลียบแนวคลองตันข้ามถนนสุขุมวิททางด้านตะวันออกของสะพานพระโขนง ไปบรรจบกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร สายบางนา-ท่าเรือ ที่บริเวณอาจณรงค์ (ปลายซอยสุขุมวิท ๕๐)  มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้างโครงการ  เพื่อแก้ไขปัญหาการเดินทาง และแบ่งเบาการจราจรบนถนนรามอินทราและย่านใจกลางเมือง โดยไม่ต้องผ่านถนนที่มีปัญหาการ
จราจรติดขัด ได้แก่ ถนนลาดพร้าว ถนนพระราม ๙ ถนนเพชรบุรี และช่วยระบายการจราจรบนทางพิเศษเฉลิมมหานคร สำหรับผู้ที่จะเดินทาง
เข้าหรือออกจากเมือง รวมทั้ง ขยายขอบข่ายของทางพิเศษให้สามารถอำนวยความสะดวกและรวดเร็วแก่การจราจรได้อย่างมีประสิทธิ-
ภาพมากยิ่งขึ้น   นอกจากนี้ ยังมีการก่อสร้างถนนคู่ขนานระดับดินของกรุงเทพมหานคร  ซึ่งมีเขตติดต่อกับทางพิเศษฉลองรัช ก่อสร้างเป็น
ถนนขนาด  ๖  ช่องจราจร  เริ่มต้นที่ถนนรามอินทราวิ่งคู่ขนานไปกับทางพิเศษฉลองรัช จนถึงถนนพระราม ๙ แล้วมุ่งตรงไปทางทิศใต้ ข้าม
ทางรถไฟสายตะวันออกและถนนเพชรบุรีตัดใหม่  และสิ้นสุดแนวสายทางที่ปลายซอยเอกมัย  รวมระยะทาง  ๑๓.๑  กม.  ทางพิเศษ
ฉลองรัชแบ่งช่วงการเปิดให้บริการ ดังนี้

อัตราค่าผ่านทางพิเศษ
            กทพ. ได้ปรับอัตราค่าผ่านทางทางพิเศษฉลองรัชใหม่เมื่อวันที่ ๒๓ เม.ย. ๒๕๕๒ เนื่องจากทางพิเศษฉลองรัชมีการเปิดให้บริการ
เพิ่มจากรามอินทรา ถึงวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม โดย กทพ. รับภาระแทนผู้ใช้บริการ)

หน่วย : บาท