การทางพิเศษแห่งประเทศไทย : Expressway Authority of Thailand

การพัฒนาพื้นที่ในเขตทางพิเศษ

    ปัจจุบันการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้ก่อสร้างทางพิเศษและเปิดให้ใช้บริการแล้ว ๗ สายทาง รวมระยะทาง
๒๐๗.๘๙ กม. ดังนี้

         ๑.  ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ระยะทาง  ๒๗.๑ กม.

         ๒.  ทางพิเศษศรีรัช  ระยะทาง  ๓๘.๔ กม.

         ๓.  ทางพิเศษฉลองรัช  ระยะทาง  ๒๘.๒ กม.

         ๔.  ทางพิเศษอุดรรัถยา  ระยะทาง  ๓๒ กม.

         ๕.  ทางพิเศษบูรพาวิถี  ระยะทาง  ๕๕ กม.

         ๖.  ทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์  ระยะทาง  ๔.๗ กม.

         ๗.  ทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์)  ระยะทาง  ๒๒.๔๙  กม.

          ลักษณะทางกายภาพของทางพิเศษโดยทั่วไปเป็นทางยกระดับ บางส่วนเป็นทางระดับดินและทางขึ้นลง ทำให้มีพื้นที่
ใต้ทางด่วนและพื้นที่ในเขตทางพิเศษ ซึ่งเรียกรวมว่า “พื้นที่ในเขตทางพิเศษ” สำหรับพื้นที่ที่สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้ทุก
สายทาง มีเนื้อที่รวม ๑,๑๖๐,๓๖๙ ตารางวา (๒,๙๐๐ ไร่ ๓ งาน ๖๙ ตารางวา) โดยแยกเป็น

          • พื้นที่ในเขตเมือง ได้แก่ พื้นที่ในเขตทางพิเศษเฉลิมมหานคร  ทางพิเศษศรีรัช  ทางพิเศษฉลองรัช  (รวมส่วนต่อขยาย
รามอินทรา-ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร)  ทางพิเศษอุดรรัถยาบางส่วน  และทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์  เนื้อที่
๖๓๑,๐๙๘ ตารางวา (๑,๕๗๗ ไร่ ๒ งาน ๙๘ ตารางวา)

          • พื้นที่นอกเขตเมือง  ได้แก่  พื้นที่ในเขตทางพิเศษอุดรรัถยา  ทางพิเศษบูรพาวิถี และทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-
สุขสวัสดิ์)  เนื้อที่  ๕๒๙,๒๗๑ ตารางวา (๑,๓๒๓ ไร่ ๐ งาน ๗๑ ตารางวา)


กทพ. ได้บริหารจัดการและพัฒนาพื้นที่แยกเป็น ๒ ส่วน คือ

๑. การให้ใช้พื้นที่  โดยอนุญาตให้หน่วยงานราชการ เช่น กทม. และหน่วยราชการอื่นๆใช้ประโยชน์เพื่อสังคมและสาธารณะ เช่น

            ๑.๑ จัดทำเป็นสวนสาธารณะ  สวนหย่อม

            ๑.๒ จัดทำลานกีฬา

            ๑.๓ จัดทำถนนเส้นทางลัด และทางจักรยาน

            ๑.๔ สาธารณประโยชน์อื่นๆ เช่น สร้างสะพานลอยคนข้าม บ่อสูบน้ำ ก่อสร้างท่อรวบรวมน้ำเสียและบ่อพัก ปรับปรุงขยาย
                  ผิวจราจร จัดทำทางเดินเท้า ติดตั้งไฟส่องสว่าง เป็นต้น

๒. การให้เช่าพื้นที่  โดยแยกวัตถุประสงค์ได้ดังนี้

            ๒.๑ เพื่อจอดรถยนต์

            ๒.๒ เพื่อจัดทำทางเข้า-ออก เพื่ออยู่อาศัย

            ๒.๓ เพื่อจัดทำทางเข้า-ออก เพื่อประกอบธุรกิจ

            ๒.๔ เพื่อจัดทำสวนหย่อม

            ๒.๕ เพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ  เช่น  ติดตั้งป้ายแนะนำสถานที่  ป้ายโฆษณา  ติดตั้งชุมสายโทรศัพท์เคลื่อนที่  ติดตั้งเสา
                   สัญญาณโทรศัพท์ จัดทำสำนักงานชั่วคราว  เป็นต้น

           ทั้งนี้ กทพ. ยังมีการพัฒนาพื้นที่เพื่อประโยชน์ต่อสังคมและสาธารณะ โดยการปลูกต้นไม้ จัดทำสวนหย่อมเพิ่มเติมในพื้นที่
เขตทางพิเศษอยู่เสมอ